我的第一套工作服是师傅送的，师傅比我小一岁，是接他父亲的班，瘦高个儿，纯粹的一个麻杆儿，好像一阵风就能刮倒。90年代蓝黑色工作服。

壹

我毕业分到了轴承间，因为劳保没及时下发，师傅掏出了箱底。那套工作服，深蓝色的，松松垮垮的，好像添不满的麻袋片儿。布料也很硬实，摸上去沙沙的感觉。

原哈尔滨车辆段轴承一班检测间，不过对于一个农家的孩子来说，已经很开心很开心了，能进铁路，能穿上这身衣服，是我三生有幸，心里总有掩示不住的喜悦。深蓝色的工作服，与轴承间昏暗的作业场多少有些匹配，或者说很抗脏。那时作业间别的不多，油多，稍不小心，就蹭上一块。

工作服遇见凉水，顿时硬如帆布，冼起来特费劲。只好用刷子刷，几次下来，起了毛边儿，又褪了色，衣服经历了磨砺，终于放下了硬脾气，正在更换制动软管的制动钳工，与“饱经沧桑”的蓝黑工作服。工作服定制

我非常喜欢这个“年龄段”的工作服，但，很多时候，没等用到这样，衣服就用烂了。

贰

哈尔滨车辆段天蓝色工作服

随着改革开放的不断深入，工作环境改善了，那套深蓝色的工作服，变成了天蓝色，面料和造型有了很大改进，还配发了肩牌，好像焕发了青春，有了朝气。

唯一美中不足的是工作服仍然偏大，松松垮垮的，根本穿不到面儿上去，每次完工后，总是草草地把工作服塞进工具箱，换上一套合身的衣装。

叁

如今，我在铁路工作已经二十年了，在全路上下“强基达标，提质增效”保安全、保畅通，运力十分紧张和繁忙的形势下，企业开天辟地为我们量身定做了新时代的铁路服，能从“千人一律”做到“一人一尺”，实属不易。服装设计厂的工作人员，下到车间沿线、偏远班组，亲自为每一名铁路职工测量尺寸。春有春装，夏有夏服，秋有秋衫，冬有冬袄。

每套、每季都有不同的特点与色彩，或朝气蓬勃，或清新靓丽，或防寒保暖，面料也更加柔软，跟进时代，可见企业的用心良苦。

现阶段哈尔滨车辆段工作服

让职工更为暖心的是线路从业人员，工作服上缝制一条“反光带”，只要灯光照在工作服上，就会显现刺眼的光，职工安全大于天。工作服上这一点看似小小的变化，无不体现了铁路集团以人为本的大情怀。

线路从业人员“反光带”工作服

俗话说得好，“大河有水小河满”。企业靠员工发展，员工靠企业生存。一个企业，工作服的得体与否，关系到企业的精神面貌和文化建设，也体现职工的自信度。以前不敢穿工作服上下班，那是不合身，不美观。如今这身工作服成了展示自己职业的很好一面，穿工作服上班、下班，逛街，我骄傲，我自信，我美丽，我是一名铁路人。